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物流有哪几种常用运输方式?

来源:重庆物流公司  发布时间:2019-04-19 09:50:32

  (1)公路运输。公路运输是使用汽车在公路上载运货物的运输方式。显著的特点是机动灵活,主要表现在以下几个方面:④空间上的灵活性,可以实现“门到门”的运输;②时间上的灵活性,公路货运通常可以实现即时运输,即根据货运的需求随时起运;③批量上的灵活性,公路运输的起运批量小;④运行条件的灵活性,由于普通货物的装卸对场地、设施没有专门的要求,因此公路货运站点设置灵活有的只设置一个停靠点即可,此外,公路运输的服务范围不仅在等级公路上,还可以延伸到等级外的公路,深入到农村、工矿企业以至山区;⑤服务上的灵活性,公路运输能够根据货主的具体要求提供针对性的服务,最大限度地满足不同性质的货物运送要求。公路运输的主要缺点是运输能力比较小,能耗和单位运输成本较高;此外,由于汽车体积小,无法运送大件物资。

  因此,公路运输比较适宜在内陆地区承担短距离,且运量不大的货运任务;可以为铁路、水路、航空等运输方式集散或疏运货物;在缺乏铁路和水运千线的地区,从事干线运输的任务。

  (2)铁路运输。铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。作为陆上的运输方式,从技术性能上看,其优点是运送速度快货物运输能力大,运输连续性强,一般受自然条件限制较少,保证全年运行,几乎可以运输各种货物。从主要经济技术指标上看,运输成本较低。我国铁路运输成本比沿海航运和长江干线髙一些,但是比汽车运输和航空运输低得多。铁路运输成本为汽车运输成本的1101/17,为航空运输成本的197~1/267。铁路能耗也较低,我国铁路运输毎千吨千米耗标准燃煤561千克,稍高于水运,但只有汽车能耗的1/5~13。因此,铁路运输最适宜于承担中、长距离,且运输量大的货运任务。

  铁路运输的缺点是投资多,耗用金属量大。我国修建单线铁路干米造价为100万~300万元,复线造价更高;每千米耗钢轨和零件为150~200吨;建设周期长,一条千线要建设5~8年。铁路运输由于受车站位置的限制,不能实现“门到门”运输,使铁路运输的灵活性小于公路运输。

  (3)水路运输。水路运输是使用船舶在江河湖泊、运河和海洋上运载货物的一种运输方式。水路运输还可以进一步分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种方式水路运输的优点,从技术性能上看,运输能力大,在长江干线只托驳船队或顶推驳船队的运载能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3万~4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨;在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制。从主要经济指标上看,水运建设投资少,只需利用江河湖海等自然水力资源,除了必须投资购置船舶、建设港口之外,沿海航道几乎不需投资,整治河道也仅仅只有铁路建设费用的1/5~13。

  水路运输节省能源,据有关资料介绍,长江航运每千吨千米运输油耗为2.81~428千克,而铁路运输为561千克。在一定条件下,水咯运输费用也较低,只相当于铁路运输的20%~30%,公路运输的7%~20%水珞运输的主要缺点是受自然条件影响较大,内河航道和某些港口受季节影晌,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航。水路运输速度较慢,在途中的时间长,会增加货主的流动资金占有量。另外,安全性和准确性难以得到保障。水路运输最适宜于承担运量大、运距长,对时间要求不太强的各种大宗物资运输

  (4)航空运输。航空运输包含除旅客之外符合国家法律法规的所有物品运输活动,它不仅提供专门用于货物运输的飞机,即定期和不定期航空货运航班,而且还利用定期和不定期客运航班进行货物运输。

  航空运输的优点是运行速度快,一般在800~900千米小时,大大缩短了两地直接的距离。航空运输的机动性能好,几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方。此外,与铁路、公路相比,航空运输基本建设周期短,投资少航空运输的缺点是飞机造价高、能耗大、运翰能力小、成本高技术复杂。因此,航空运输只适宜运输体积小、价值高的物资,以及鲜活产品、时令性产品和邮件等货物的运输。

  (5)管道运输。管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力往目的地运输货物的运输方式,是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式。

  近年来送固体物料的管道,如输煤、输金矿管道也有很大的发展。管道运输的主要优点是运输管道和运输工作合-;占地少,受各种恶劣气候条件影响小,安全性较好;运输的货物不需包装,节省包装费用;货物在管道内移动,并可以连续作业,货损货差率低;耗能低,运费低廉,劳动生产率高;沿途无噪声,漏失污染少。缺点是不如其他运输方式灵活,承运的货物比较单一;货源减少时不能改变路线,运输量较小时,运输成本显著增大。

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